密封的箱體，集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無(wú)須拆箱倒載安陽(yáng)箱式房，一票到底，即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱動(dòng)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。

減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本，由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短，又由于裝卸

在此大背景下，集裝箱建筑作為預(yù)制化程度高的模塊化建筑開(kāi)始在國(guó)內(nèi)逐漸發(fā)展起來(lái)。如今，集裝箱房憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)又被人們廣泛運(yùn)用在一種新型旅游業(yè)態(tài)—房車露營(yíng)地,并且給它重新定義了一個(gè)名字叫“R4”。

保溫

在建筑技術(shù)方面，裝箱建筑的抗高溫耐低溫的能力也非常顯著打包箱房，在保溫材料的選擇上，甚至有比傳統(tǒng)建筑更靈活的和更新的技術(shù)材料的應(yīng)用空間

住人集裝箱房的堅(jiān)固程度優(yōu)于活動(dòng)板房，住人集裝箱的發(fā)展從焊接一體化到現(xiàn)在的多種連接方式組裝一體化設(shè)計(jì)生產(chǎn)，箱房與箱房之間始終可獨(dú)立，也可群組連裝一起使用。其整體性始終優(yōu)于需要地面基礎(chǔ)和只能拼裝連接的活動(dòng)板房，其整體結(jié)構(gòu)的防風(fēng)能力和承重能力要高于活動(dòng)板房。

集裝箱房的箱體板壁，如果需要開(kāi)孔并且會(huì)削弱箱體剛度的時(shí)候，集裝箱房屋應(yīng)該采取將有孔箱、和無(wú)孔箱錯(cuò)列對(duì)稱布置的措施。

將房屋建造時(shí)間縮短百分之60以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本減少節(jié)約百分之70，并使現(xiàn)場(chǎng)管理、材料堆存和施工得到保障，同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過(guò)程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

1、活動(dòng)板房產(chǎn)品是指利用一些高強(qiáng)度的粘合劑將鋼板和聚產(chǎn)品進(jìn)行高質(zhì)量的粘合，設(shè)計(jì)制成的。產(chǎn)品具有很好的防火特性和保溫性能、優(yōu)越的隔音性能。

 2、活動(dòng)板房在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，所用到的所有構(gòu)件都是采用經(jīng)過(guò)認(rèn)證的高質(zhì)量原材料，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，安裝方便，易于拆卸，很好地滿足了行業(yè)的要求。

    3、活動(dòng)板房的一些部件的生產(chǎn)材料實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的循環(huán)利用，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾。活動(dòng)板房部件可以很好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的拆卸，易于運(yùn)輸，節(jié)約成本。