公路驛站

近年來，政策鼓勵探索“交通+旅游”新模式，完善交通標(biāo)志系統(tǒng)，推出高速服務(wù)區(qū)自駕游項(xiàng)目安陽移動集裝箱房，在高速公路建設(shè)高速公路服務(wù)驛站集裝箱房。各部門也正在建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)驛站營地，其中有很多住宿和設(shè)施都是由集裝箱房打造而成。集裝箱房的性很好，在微小型營地里不但可以充當(dāng)住宿的功能，同時(shí)可以充當(dāng)服務(wù)的功能。

集裝箱房在可以連接電力線的電力方面或者可以在頂部，浴室，臥室，廚房，餐廳安裝太陽能電池在起居室就像一個典型的家。

集裝箱原本是承載貨物的運(yùn)輸工具，當(dāng)它與建筑碰撞在一起，卻變成了城市與戶外之間有意思的構(gòu)筑物，無論是海拔千米的雪山、炎熱的沙漠、陡峭的懸崖、還是湍急的河流，一個集裝箱房就可以變?yōu)槲覀儨嘏木铀?。一副鋼鐵身軀，也能充滿時(shí)尚氣息，讓人們遠(yuǎn)離戶外環(huán)境的危險(xiǎn)，讓生活更加友好打包箱房。

對自行車綠道的修行地段也提供了類似于這樣的服務(wù)，房間里面擺設(shè)冰箱、吧臺、打氣筒等工具，讓戶外運(yùn)動員們在中間有補(bǔ)給的地方。

三、內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置條件

集裝箱房的箱體板壁，如果需要開孔并且會削弱箱體剛度的時(shí)候，集裝箱房屋應(yīng)該采取將有孔箱、和無孔箱錯列對稱布置的措施。

而當(dāng)集裝箱房采用懸挑布置結(jié)構(gòu)時(shí)，懸挑的長度不能太大，并且，懸挑部分的集裝箱壁上不能出現(xiàn)開孔，以免集裝箱房的整體剛度受到影響。

集裝箱房可以在工廠安裝好后，直接運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行組裝，也可將材料運(yùn)到現(xiàn)場組裝。

在搬遷移動性上，住人集裝箱優(yōu)于活動板房，目前市場上住人集裝箱的結(jié)構(gòu)安裝設(shè)計(jì)種類多樣，可以選擇使用吊車起吊后運(yùn)走，也可以選擇拆裝運(yùn)走，不管選擇哪種方式，住人集裝箱在拆裝遷移時(shí)間上要快于活動板房，而活動板房只能選擇拆裝運(yùn)輸。

住人集裝箱房和傳統(tǒng)的水泥建筑有很大的區(qū)別，在建造的時(shí)候既不需要使用腳手架，也不要建筑模板，

將房屋建造時(shí)間縮短百分之60以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本減少節(jié)約百分之70，并使現(xiàn)場管理、材料堆存和施工得到保障，同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

鋼結(jié)構(gòu)的藝術(shù)結(jié)構(gòu)也是多變的，時(shí)而鋼琴時(shí)而琵琶，有時(shí)候還可能是一個拿著冰糖葫蘆的小姑娘，可謂沒有做不到，只有想不到呀。人們也越多的選擇鋼結(jié)構(gòu)作為環(huán)境美化的一個新象征，其多變性能更 好的體現(xiàn)一個城市的發(fā)展局勢，在群眾心目中的位置也可想而知了。

城市越來越繁榮了，彩鋼房也在建筑中扮演著重要的角色，不久的將來，彩鋼房將是城市藝術(shù)化發(fā)展很重要的一部分。