集裝箱房被視為一種時尚元素安陽箱房，在青山綠水之間給人一種與工業(yè)金屬混搭的搖滾風集裝箱房，增加了戶外場景的野性，還原自然，屹立在風景中，宛如電影中的英雄“鋼鐵俠”，默默守護著人們心中美好的家園。

集裝箱，一直以來廣泛運用于運輸業(yè)，大約從1985年開始，世界各地陸續(xù)開始關注集裝箱建筑的改造、研發(fā)和應用。

我國人口眾多，城市面臨可用地不斷減少住人集裝箱房，生活與工作節(jié)奏不斷加快，促使傳統(tǒng)的建筑方式發(fā)生轉變，開始大力發(fā)展模塊化建筑。

在此大背景下，集裝箱建筑作為預制化程度高的模塊化建筑開始在國內逐漸發(fā)展起來。如今，集裝箱房憑借其獨特的優(yōu)勢又被人們廣泛運用在一種新型旅游業(yè)態(tài)—房車露營地,并且給它重新定義了一個名字叫“R4”。

保溫

在建筑技術方面，裝箱建筑的抗高溫耐低溫的能力也非常顯著，在保溫材料的選擇上打包箱房，甚至有比傳統(tǒng)建筑更靈活的和更新的技術材料的應用空間

將房屋建造時間縮短百分之60以上，而它以機械化生產代替手工生產的方式，可將人力成本減少節(jié)約百分之70，并使現場管理、材料堆存和施工得到保障，同時將發(fā)展循環(huán)經濟納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現有資源，利用集裝箱鋼柱及側墻本身就是建筑受力鋼結構的特點，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結構，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達到節(jié)能環(huán)保目標。

     集裝箱房材料本身就是金屬物理結構特性的影響，熱傳導能力強，保溫隔熱性能差，使得室內的溫度不穩(wěn)定，是需要另外設置保溫隔熱層的，在南方地區(qū)需要進行遮陽處理，外墻需要進行防腐處理，另外，一般集裝箱式海運使用比較多為了防止病蟲害的擴散，部分國家生產的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或者含鉛的涂料，因此做成集裝箱房之定要鑒別箱體的來源，對于部分箱體應該處理再進行使用。

對于集裝箱房的外觀處理一般是從色彩以及造型入手，色彩和圖案很適合文藝范，一般使用的都是青年人，造型上也可以幾個集裝箱不同的角度來擺一擺，可以根據建設的基礎上注意不要產生銳角和三角空間以及人體不能使用的空間。

集裝箱房作為臨時性建筑在眾多工程建設中廣泛使用，隨著設計、制造水平的提高，集裝箱房的使用理念逐漸得到了社會的認可，使用率大為提高。