商品房：深圳市樓價均價約每平方2萬元左右，跟集裝箱比相差太大。位置

集裝箱：只有在郊區(qū)等荒涼的地方，但集裝箱具有很強的流動性，換地方可以不換房子。

商品房：可以按照自己的意愿，郊區(qū)都可選擇。但一旦買定了，要更換就很難安陽打包箱房。

集裝箱：集裝箱，通常只有偏遠地段才有地方擺放，居住較分散。

商品房：一個小區(qū)就有幾百戶甚至上千戶人，平時有物管巡邏。

但是木屋結(jié)構(gòu)，模塊房等對于土地性質(zhì)的要求是很嚴(yán)格的，因為它們都屬于建筑類，而建筑類首先不管土地是不是合法，都須要有建設(shè)用地指標(biāo)，同時還要申報臨時建筑住人集裝箱房，所以集裝箱放在這一方面與房車有異曲同工之處。

守護

集裝箱房作為營地的住宿它的性的保護，比房車、木屋、賬篷都更有保障。經(jīng)測試，集裝箱建筑的抗風(fēng)性，抗震性都比較高，在臺風(fēng)、雷暴雨、風(fēng)沙等氣侯環(huán)境下是仍然可以安心使用打包箱房。

在戈壁灘，人們在集裝箱房能夠體驗到“風(fēng)吹石頭滾上坡”，意為到了晚上的黃昏，戈壁灘上的石頭打在箱底，發(fā)出咚咚咚的聲音，但是室內(nèi)依然溫馨，不受到干擾。西藏長葛營地高海拔的地區(qū)，在高原、高寒、高紫外線，并且缺氧的環(huán)境當(dāng)中，住在集裝箱房內(nèi)依然舒服。特別是由于它是鋼板制造，具有防白蟻、防潮、防風(fēng)、防火等特點，能夠提供更有效地保障營地。

公路驛站

近年來，政策鼓勵探索“交通+旅游”新模式，完善交通標(biāo)志系統(tǒng)，推出高速服務(wù)區(qū)自駕游項目，在高速公路建設(shè)高速公路服務(wù)驛站。各部門也正在建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)驛站營地，其中有很多住宿和設(shè)施都是由集裝箱房打造而成。集裝箱房的性很好，在微小型營地里不但可以充當(dāng)住宿的功能，同時可以充當(dāng)服務(wù)的功能。

集裝箱房在可以連接電力線的電力方面或者可以在頂部，浴室，臥室，廚房，餐廳安裝太陽能電池在起居室就像一個典型的家。

     集裝箱房材料本身就是金屬物理結(jié)構(gòu)特性的影響，熱傳導(dǎo)能力強，保溫隔熱性能差，使得室內(nèi)的溫度不穩(wěn)定，是需要另外設(shè)置保溫隔熱層的，在南方地區(qū)需要進行遮陽處理，外墻需要進行防腐處理，另外，一般集裝箱式海運使用比較多為了防止病蟲害的擴散，部分國家生產(chǎn)的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或者含鉛的涂料，因此做成集裝箱房之定要鑒別箱體的來源，對于部分箱體應(yīng)該處理再進行使用。